A Barragem de Hartbeespoort retém 195 milhões de metros cúbicos atrás de uma parede em arco de 59,4 metros concluída em 1923, transformando o vale do Rio Crocodile num reservatório de recreação que se estende por 20 quilómetros sob a cordilheira de Magaliesberg. Os engenheiros construíram a barragem para irrigar plantações de tabaco e citrinos; na década de 1970, os residentes de Joanesburgo e Pretória descobriram o seu potencial de fim de semana, e a economia costeira mudou da agricultura para o lazer. Hoje, a barragem apoia uma frota de embarcações de cruzeiro que operam a partir de Kosmos, Meerhof e Schoemansville, com a Harties Boat Company a ancorar as suas operações no Kommando Nek Resort, na margem sul. Os cruzeiros privados de barco partem de pontões onde a água tem uma profundidade média de 30 metros e as cristas sedimentares de Magaliesberg elevam-se 400 metros acima da superfície. Os operadores oferecem circuitos cénicos de uma hora, viagens gourmet de duas horas com gastronomia empratada e cruzeiros de buffet ao domingo que circulam a bacia mais larga da barragem. O catamarã de luxo Alba transporta 60 passageiros no seu convés superior; lanchas menores acomodam grupos de 12 a 20 pessoas. Avistamentos de crocodilos ocorrem perto de camas de canas no braço ocidental, e águias-pescadoras nidificam em árvores nas margens da Reserva Natural de Hartbeespoort. A temperatura da água varia de 16°C no inverno a 24°C no verão, e as térmicas da tarde vindas das montanhas geram brisas fiáveis que os operadores cronometram para partidas ao pôr do sol. A barragem situa-se a 1.150 metros acima do nível do mar, 90 quilómetros a noroeste de Joanesburgo via R512 e R560. A vila de Kosmos ladeia a margem sul com o Beach Cafe e instalações de resort adjacentes ao cais principal. Os passeios de cruzeiro privado em barco na Barragem de Hartbeespoort operam durante todo o ano, embora dezembro e janeiro tenham muitas reservas à medida que as famílias de Gauteng se refugiam na água. Os meses de inverno proporcionam vistas mais claras de Magaliesberg e condições mais calmas; as trovoadas de verão atrasam ocasionalmente as partidas ao final da tarde. O teleférico na escarpa norte oferece contexto aéreo antes do embarque, e a própria parede da barragem permanece um monumento funcional à engenharia hidráulica da era da União, com os seus vertedouros ativos durante as libertações de cheias de fevereiro e março.